Správa o automobilovom interiéri a exteriéri

Súčasný stav vývoja automobilového priemyslu interiérových a exteriérových dielov a jeho nadväzujúcich a nadväzujúcich väzieb

1. Automobilový priemysel interiérových a exteriérových dielov(1) Základná situáciaAutomobilové interiérové ​​a exteriérové ​​diely sú základnými komponentmi vozidiel. Vnútorné diely zahŕňajú prístrojové dosky, ozdobné lišty, kľučky dverí, vetracie otvory atď., zatiaľ čo vonkajšie diely zahŕňajú predné a zadné nárazníky, mriežky chladiča, štítky, logá, kryty kolies, spojlery, lišty proti poškriabaniu, kľučky dverí atď. Z hľadiska technologického vývoja je v tomto odvetví trendom nahradenie ocele plastom. V prípade vonkajších dielov použitie plastu namiesto ocele znižuje hmotnosť vozidla a zlepšuje energetickú účinnosť.

V prípade interiérových dielov sú komponenty ako prístrojové dosky, sedadlá a opierky hlavy vyrobené z elastomérov a penových plastov, ktoré dokážu absorbovať energiu nárazov a vibrácií, čím sa dosahujú ciele v oblasti bezpečnosti, ochrany životného prostredia a pohodlia, znižujú fyzický vplyv pri kolíziách a zvyšujú bezpečnosť vozidiel. Z hľadiska priemyselného rozsahu sa v posledných rokoch s celkovou expanziou automobilového priemyslu rýchlo rozvíjali domáce spoločnosti vyrábajúce interiérové ​​a exteriérové ​​diely pre automobily. Niektoré silnejšie spoločnosti, ktoré vstúpili na burzu skôr, dosiahli rozsah a technické výhody a stali sa stabilnými prvými-dodávateľmi pre výrobcov automobilov. Celkovo je však väčšina spoločností v tomto odvetví malého rozsahu a koncentrácia trhu je nízka. Pokiaľ ide o regionálnu distribúciu, domáci výrobcovia automobilových interiérových a exteriérových dielov sa nachádzajú najmä vo východnej Číne, strednej južnej Číne a severnej Číne. V budúcnosti sa výrobný proces automobilových interiérových a exteriérových dielov nielen postupne posunie smerom k zelenému a ekologickému vývoju, ale bude vykazovať aj dva pozoruhodné trendy: po prvé, dizajn automobilových interiérových a exteriérových dielov sa už nebude zameriavať na jednotlivé komponenty, ale bude integrovať celkový interiérový a exteriérový systém; Platformová stratégia, systematický vývoj, modulárna výroba a integrovaná dodávka sa postupne stanú trendom rozvoja odvetvia. Po druhé, výrobné procesy budú musieť stále viac vyhovovať požiadavkám zákazníkov na prispôsobené prispôsobenie a poskytovať riešenia prispôsobené v štýle DIY-.

(2) Aktuálny vývojPodobne ako celkové charakteristiky čínskeho automobilového priemyslu, spoločnosti financované zo zahraničia{1} a spoločné podniky majú významnú výhodu v priemysle automobilových plastových dielov pre interiér a exteriér. S vyššou technickou úrovňou a komplexnými systémami kontroly kvality ich produkty prekonávajú domáce produkty v kvalite a výkone, najmä pri výrobe špičkových-plastových súčiastok do automobilových interiérov a exteriérov. Keďže sa technická a manažérska úroveň domácich spoločností neustále zlepšuje a produkty sa zdokonaľujú, trhový podiel miestnych spoločností s automobilovými plastovými interiérovými a exteriérovými dielmi bude rásť, čím sa postupne pretvorí existujúca konkurenčná krajina. Pokiaľ ide o regionálnu distribúciu, čínske spoločnosti zaoberajúce sa interiérovými a exteriérovými dielmi sa nachádzajú najmä vo východnej Číne, strednej južnej Číne, severozápadnej Číne a severnej Číne. Medzi nimi vedie východná Čína v počte spoločností aj v priemyselnom meradle, nasledovaná centrálnou južnou Čínou, kde sú výrobcovia sústredení najmä okolo Dongfeng a GAC. V posledných rokoch sa rýchlo rozvíja aj juhozápadný región. Okrem pôvodných automobilových skupín Changan a Lifan, Volkswagen, FAW a Brilliance, okrem iných výrobcov automobilov, si vybudovali oporu na západe, čo podnietilo mnohých výrobcov dielov, aby ich nasledovali. Čínske spoločnosti vyrábajúce interiérové ​​a exteriérové ​​diely pre automobilový priemysel obchodujú predovšetkým s dominantnými výrobcami vozidiel v automobilovom priemysle. Ako výrobcovia automobilov Postupný vývoj modulov brány firewall urýchli vývoj modulárneho dizajnu automobilov. Po tretie, ľahké materiály. Použitie ľahkých materiálov môže priniesť veľmi priamy efekt zníženia hmotnosti. Nové ľahké materiály, ako sú prírodné vlákna, syntetické vlákna, vláknami-vystužené plasty, ľahké zliatiny a ďalšie typy kompozitných materiálov, sa neustále používajú vo výrobkoch pre interiér a exteriér automobilov. Napríklad modifikované PP (polypropylénové) materiály a netkané -materiály sa široko používajú v interiérových a exteriérových častiach; interiérové ​​panely vyrobené z materiálov PP strednej{17}} a nízkej{18}}hustoty alebo mikro-penové materiály PP môžu znížiť hmotnosť o 8-15 % v porovnaní s tradičnými vnútornými panelmi; PP materiály plnené prírodnými vláknami môžu znížiť hmotnosť o 10% v porovnaní s tradičným PP plneným minerálom.

3. Korelácia medzi dodávateľskými a nadväzujúcimi odvetviami v sektore automobilových interiérových a exteriérových dielov
Medzi výrobné odvetvia sektora automobilových interiérových a exteriérových dielov patrí priemysel plastov a priemysel kovových surovín, ako je meď, nikel a chróm. Nadväzujúcim odvetvím je automobilový priemysel. Popredné a nadväzujúce odvetvia úzko súvisia so sektorom automobilových dielov. Ceny vstupných plastových surovín a kovových surovín ako meď, nikel a chróm majú významný vplyv na náklady na automobilové diely. Od roku 2006 sa ceny surovín medi, niklu a chrómu pohybovali na vysokých úrovniach. Po finančnej kríze v roku 2008 ceny klesli a v posledných rokoch pod vplyvom globálnej inflácie ceny opäť postupne rástli.

Následnými zákazníkmi automobilových interiérových a exteriérových dielov sú najmä výrobcovia osobných vozidiel. Faktory ako trhové podmienky, miera rastu a ceny produktov v nadväzujúcom odvetví výrazne ovplyvňujú produkty tohto sektora, pričom vykazujú vysoký stupeň korelácie.

(1) Automobilové interiérové ​​a exteriérové ​​diely sú základnými komponentmi automobilov a prosperita automobilového priemyslu priamo poháňa tento sektor. Po takmer desaťročí rýchleho rastu sa čínsky automobilový priemysel vrátil do stavu stabilného rastu. V strednodobom až dlhodobom horizonte má dopyt po trhovej spotrebe, ktorý sa riadi vnútroštátnymi politikami, relatívne krátkodobý-dosah. Navyše, keďže automobilový priemysel výrazne prispieva k rastu HDP, má obrovský hnací vplyv na ekonomiku. Udržateľný rozvoj sociálnej ekonomiky je za predpokladu stabilného rastu rozhodujúcim faktorom pre ďalší rast automobilového priemyslu.

(2) Zmeny v štruktúre spotreby automobilového trhu ovplyvňujú aj tento sektor. Miera rastu značiek vozidiel strednej- až vyššej kategórie- bude vyššia ako celková miera rastu výrobcov osobných vozidiel, čo bude priamo poháňať rozvoj spoločností s nimi spojených automobilových interiérových a exteriérových dielov. Na trhu, kde sú strediská rastu sústredené v modeloch strednej{5}} až vyššej{6}}značky, zažijú výrobcovia takýchto vozidiel relatívne vysoký rast a ich dodávatelia interiérových a exteriérových dielov budú tiež rásť rýchlejšie, než je priemer v odvetví.

Nárast trhového podielu nových energetických vozidiel zároveň priamo podporuje spoločnosti schopné poskytovať interiérové ​​a exteriérové ​​diely pre nové energetické vozidlá. Na pozadí domácich makropolitík na úsporu energie a znižovanie emisií začali domáci a zahraniční výrobcovia automobilov zvyšovať investície do nových energetických vozidiel. Nárast trhového podielu nových energetických vozidiel priamo urýchli rozvoj súvisiacich dodávateľov interiérových a exteriérových dielov.